Το γελιό κάνει καλό στην κυκλοφορία του αίματος .

Θετική επίπτωση στη λειτουργία των αιμοφόρων αγγείων έχει η παρακολούθηση μιας κωμωδίας, σε αντίθεση με τα θρίλερ που προκαλούν στρες και στένωση των αρτηριών, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.

Οι ερευνητές της Ιατρικής Σχολής του πανεπιστημίου του Μέριλαντ, με επικεφαλής τον καθηγητή Μάικλ Μίλερ, που παρουσίασαν τα ευρήματά τους στο συνέδριο της Ευρωπαϊκής Εταιρίας Καρδιολογίας στο Παρίσι, ανέφεραν ότι τα θετικά συναισθήματα γενικά και το γέλιο ειδικότερα κάνουν καλό στο κυκλοφορικό σύστημα, αντίθετα με το άγχος.

Οι επιστήμονες ζήτησαν από εθελοντές τη μία μέρα να παρακολουθήσουν κωμωδίες και την επόμενη μέρα πιο αγχωτικές ταινίες (όπως η «Διάσωση του στρατιώτη Ράιαν»). Στη δεύτερη περίπτωση, παρατηρήθηκε ότι οι εθελοντές εμφάνιζαν αγγειακή στένωση και συνεπώς περιορισμό της ροής του αίματος στον οργανισμό τους.

Το γέλιο έχει για τα αιμοφόρα αγγεία παρόμοιο όφελος με την αερόβια σωματική άσκηση και τη χρήση των στατινών, γι’ αυτό είναι χρήσιμο να ενσωματωθεί σε ένα γενικότερο υγιεινό στιλ καθημερινότητας.

Παγωτό που σε βοηθάει να χάσεις κιλά .

Το παγωτό που θα ωφελεί την υγεία μας, προσφέροντας στον οργανισμό πολύτιμα θρεπτικά συστατικά ενώ παράλληλα θα μας βοηθά να χάσουμε κιλά, ετοιμάζουν πυρετωδώς αμερικανοί επιστήμονες.

Το συγκεκριμένο παγωτό θα περιέχει διαιτητικές ίνες, αντιοξειδωτικά που θα προστατεύουν τα κύτταρα από τις βλάβες που προκαλούν οι ελεύθερες ρίζες και προβιοτικά που βοηθάνε στην πέψη. Όπως υποστηρίζουν, μια ισορροπημένη διατροφή πλούσια σε φρούτα και λαχανικά μπορεί κάλλιστα να εμπλουτιστεί με το παγωτό που θα προσφέρει λίγες θερμίδες για να καταφέρουμε να αδυνατίσουμε.

Οι ειδικοί ελπίζουν το «σούπερ» παγωτό να είναι έτοιμο σε έξι μήνες, ωστόσο υπολογίζουν πως θα κυκλοφορήσει στην αγορά σε δύο περίπου χρόνια.

Ο πιό ακροβοπληρωμένος ποδοσφαιριστής στον κόσμο .

Η ιταλική Ίντερ και η ρωσική Ανζί συμφώνησαν για τη μεταγραφή του Σάμουελ Ετό στον ρώσικο σύλλογο έναντι 25 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ τα χρήματα που θα πάρει ο Καμουρενέζος είναι αστρονομικά.

Η Ίντερ ζητούσε 30 εκατομμύρια ευρώ ενώ η Ανζί έδινε 25 αλλά τελικά μετά από ολονύκτιες διαπραγματεύσεις η "χρυσή τομή" βρέθηκε στα 25 εκατομμύρια συν 4 με την μορφή μπόνους.

Από την πλευρά του ο Ετό έχει ήδη υπογράψει τριετές συμβόλαιο με την Ανζι έναντι 20.5 εκατ. τον χρόνο, ποσό που θα τον κάνει τον πιο ακριβοπληρωμένο παίκτη στον κόσμο!

Εστιατόριο στη μέση της θάλασσας .

To Rock Restaurant είναι σκαρφαλωμένο πάνω σε ένα βράχο κοντά στην ακτή της πανέμορφης παραλίας Michanwi Pingwe στην Ζανζιβάρη.

Ανάλογα με τις παλίρροιες εξαρτάται και το πως θα το προσεγγίσετε. Αν δυσκολευτείτε πάντα υπάρχει μια μικρή βάρκα που θα αναλάβει την μεταφορά σας από την ακτή στον βράχο και μετά πάλι πίσω.

Μην περιμένετε πολυτέλειες εδώ. Ουσιαστικά πρόκειται για μια μικρή καλύβα αλλά τι παραπάνω μπορεί κάποιος να ζητήσει. Απομακρυσμένη παραλία, ξενοιασιά και φρέσκα θαλασσινά σε συνδυασμό με παραδοσιακές γεύσεις της Τανζανίας.

Όσο για το ποτό, στο Rock Restaurant υπάρχει μια αξιοπρεπής συλλογή από κρασιά, μπύρες και αναψυκτικά αλλά ακόμα και σαμπάνια!

Τα λάθη του καλοκαιριού και το δέρμα .

Ο ήλιος εκτός από τη χαρά και την ξενοιασιά του καλοκαιριού έχει και μία συγκεκριμένη ταυτότητα. Ένα χαρακτηριστικό του που πρέπει να μας κρατά σε εγρήγορση είναι η υπεριώδης ακτινοβολία. 

Δυστυχώς όσοι χαιρόμαστε τον ήλιο, κινδυνεύουμε ταυτόχρονα και από την υπεριώδη ακτινοβολία. Οι βλάβη που προκαλεί ο ήλιος λειτουργεί αθροιστικά, έτσι θα πρέπει τα παιδιά προσέχουν περισσότερο. Επίσης περισσότερο ευαίσθητοι στην υπεριώδη ακτινοβολία είναι όσοι ανήκουν στο λεγόμενο βορειοευρωπαϊκό φωτότυπο, με ανοιχτόχρωμα μάτια και μαλλιά. Η απότομη και παρατεταμένη έκθεση στον νησιωτικό ήλιο, για παράδειγμα, ενός νέου ανθρώπου με ανοιχτόχρωμο δέρμα είναι ο χειρότερος συνδυασμός.

Τέλος, αν μπορούσαμε να εστιάσουμε στα λάθη που συστηματικά κάνουμε μέσα στα πλαίσια των συνηθειών μας, θα βρίσκαμε και τη λύση για τα περισσότερα από αυτά. 

Λάθος 1ο: Αμελούμε στην προετοιμασία μας για την παραλία ή τις διακοπές γενικά, να προμηθευτούμε ένα φαρμακευτικό αντηλιακό με υψηλό δείκτη προστασίας και καταφεύγουμε στο κοντινότερο μίνι μάρκετ όπου αναγκαστικά θα αγοράσουμε κάποιο τυχαίο «αντηλιακό» με έντονο τροπικό άρωμα.
Λάθος 2ο: Πηγαίνουμε στην παραλία λίγο μετά τις 12 ή και αργότερα αφού έχουμε συνδυάσει τις διακοπές μας με περισσότερο ύπνο.
Λάθος 3ο: Φεύγουμε από την παραλία την καλύτερη ώρα, λίγο μετά τις 5.30 για να τσιμπήσουμε κάτι.
Λάθος 4ο: Αντιμετωπίζουμε το σίγουρο έγκαυμα σε κορμό και πρόσωπο με προϊόντα μεσογειακής διατροφής (γιαούρτι, αγγούρι, ντομάτα) χρησιμοποιώντας τα σαν επιθέματα, ενώ υπάρχει ποικιλία φαρμακευτικών σκευασμάτων που θα μπορούσαν να μας ανακουφίσουν.
Λάθος 5ο: Φροντίζουμε να αντιμετωπίζουμε τη δίψα μας με ένα δεύτερο φρέντο οι γυναίκες ή με μια δεύτερη μπύρα οι άντρες, ενώ το καλύτερο ενυδατικό για τον οργανισμό είναι το νερό.
Λάθος 6ο: Επαναλαμβάνουμε το ίδιο πρόγραμμα την επόμενη μέρα με θρησκευτική ευλάβεια υποβάλλοντας σε στρες το δέρμα μας και γενικά τον οργανισμό μας. Στο τέλος καταλήγουμε περίπου στα μέσα Σεπτεμβρίου στο Δερματολόγο μας, με πρόσωπο αφυδατωμένο, εμφανώς γερασμένο, απορώντας τι δεν κάναμε σωστά.

Πηγή: noikokyra.gr

Γιατί ασπρίζει το στρές τα μαλλιά .

Το στρες ασπρίζει πρόωρα τα μαλλιά μας εξαιτίας της χημικής ουσίας αδρεναλίνη, η οποία προκαλεί βλάβες στο DNA που οδηγούν σε διάφορες διαταραχές – από ασήμαντες όπως το γκριζάρισμα των μαλλιών έως πολύ σοβαρές όπως ο καρκίνος.

Τα ευρήματα αυτά προέρχονται από έρευνες του Πανεπιστημίου Ντιουκ, στη Βόρειο Καρολίνα, οι οποίες ανοίγουν το δρόμο για την επινόηση φαρμάκων που θα αντιμετωπίζουν τα ιατρικά προβλήματα που προκαλούνται σε όσους μονίμως βρίσκονται υπό ψυχική πίεση.

Τα φάρμακα θα μπορούν επίσης να εμποδίζουν το πρόωρο άσπρισμα των μαλλιών.

Οι επιστήμονες του Ντιουκ δημοσιεύουν τα ευρήματά τους στην επιθεώρηση «Nature».

Όπως εξηγούν, οι σύντομες αλλά έντονες περίοδοι στρες ωφελούν τον οργανισμό, καθώς η αδρεναλίνη τον προετοιμάζει είτε να παλέψει για να αντιμετωπίσει το όποιο πρόβλημα είτε να λάβει τα μέτρα του για να το αποφύγει (είναι η επονομαζόμενη αντίδραση «πάλεψε ή φύγε»).

Όταν όμως το στρες είναι συνεχές, βλάπτει το DNA.

Οι ερευνητές βάλθηκαν να μάθουν γιατί συμβαίνει αυτό. Έτσι, επί αρκετές εβδομάδες έκαναν εγχύσεις αδρεναλίνης σε ποντίκια, ώστε να μιμηθούν την δράση του χρόνιου στρες.

Όπως διαπίστωσαν, αυτό είχε ως συνέπεια να μειωθούν τα επίπεδα μιας αντικαρκινικής πρωτεϊνης που λέγεται p53.

Αυτό είναι σημαντικό διότι η p53, που μερικές φορές αποκαλείται «φύλακας του γονιδιώματος», συνήθως ενεργοποιείται όταν υφίσταται βλάβες το DNA, με στόχο είτε να διεγείρει την επιδιόρθωσή τους είτε να οδηγηθούν στον θάνατο τα κύτταρα που τις έχουν αναπτύξει.

Οι βλάβες του DNA οδηγούν σε πολλά δεινά – μεταξύ αυτών ο καρκίνος, αλλά και το γκριζάρισμα των μαλλιών.

Η έρευνα έδειξε ακόμη πως ένα μόριο που λέγεται beta-arresting 1 συμβάλλει στα προβλήματα εξαιτίας του χρόνιου στρες.

Όπως δήλωσε ο επικεφαλής ερευνητής καθηγητής Ρόμπερτ Λέφκοβιτς, τα ευρήματα αυτά εξηγούν γιατί πλήττει τον οργανισμό το χρόνιο στρες. Επόμενο βήμα των ερευνών είναι να διαπιστωθεί εάν η ίδια μείωση της p53 συμβαίνει και όταν τα ποντίκια τεθούν σε συνθήκες σωματικού στρες.

Οι περισσότεροι ενήλικες βλέπουν τις πρώτες άσπρες τρίχες στο κεφάλι τους γύρω στα 25 τους χρόνια, με τα γονίδια, το αλκοόλ, το κάπνισμα και την διατροφή να συνοδεύουν το στρες στον κατάλογο των παραγόντων που αυξάνουν τις πιθανότητες για πρόωρο γκριζάρισμα των μαλλιών.

Πηγή: tanea.gr

Τεράστιο αμφιθέατρο .

Μερικές φορές το μέγεθος μετράει. Αλλες, πάλι, είναι παντελώς αδιάφορο. Στον χώρο της εκπαίδευσης έχει επικρατήσει η άποψη ότι όσο πιο ολιγομελής είναι μια τάξη τόσο πιο αποδοτικά γίνεται το μάθημα. Στο Στάνφορντ, όμως, έχουν άλλη γνώμη. Δύο καθηγητές του φημισμένου αμερικανικού πανεπιστημίου ετοιμάζονται να διδάξουν σε μια τάξη που θα αποτελείται από περίπου… 100.000 φοιτητές, στο πιο φιλόδοξο ίσως εκπαιδευτικό πείραμα που έγινε ποτέ.

Η τάξη, βέβαια, θα είναι εικονική και οι φοιτητές θα δηλώνουν «παρών» από το σπίτι τους, κάνοντας κλικ με το ποντίκι του υπολογιστή τους. Δεν θα μπορούσε να γίνει αλλιώς, καθώς θα γέμιζαν έξι Στάνφορντ αν έπρεπε να συγκεντρωθούν όλοι στον ίδιο χώρο.

Οι φοιτητές του μεγαλύτερου μέχρι σήμερα διαδικτυακού ακαδημαϊκού προγράμματος θα διδαχθούν εντελώς δωρεάν την επιστήμη της τεχνητής νοημοσύνης από δύο κορυφαίους καθηγητές. Ο Σεμπάστιαν Θραν και ο Πίτερ Νόρβιγκ, οι οποίοι θεωρούνται αυθεντίες σε αυτόν τον τομέα, έχουν συνεργαστεί μεταξύ άλλων με το αμερικανικό Πεντάγωνο, τη NASA και την Google, στην οποία ο Νόρβιγκ είναι σήμερα διευθυντής Ερευνας. «Το όραμά μας είναι να αλλάξουμε τον κόσμο, φέρνοντας την εκπαίδευση σε μέρη όπου οι άνθρωποι δεν έχουν πρόσβαση στη γνώση», εξηγεί ο δρ Θραν.

Οι φοιτητές δεν θα βαθμολογούνται με βάση το συμβατικό σύστημα αξιολόγησης του πανεπιστημίου. Θα κατατάσσονται σε βαθμίδες συγκρινόμενοι με τις επιδόσεις των κανονικών φοιτητών του πανεπιστημίου και θα δίνουν εξετάσεις μέσω ενός συστήματος που βασίζεται στην τεχνολογία cloud computing. Εάν επιτύχουν, θα τους απονέμεται ένας «τίτλος ολοκλήρωσης σπουδών».

Οι καθηγητές θα εφαρμόσουν μια πρωτοποριακή μέθοδο προσωποποίησης των εξετάσεων, η οποία υπόσχεται να εξαλείψει την αντιγραφή και τα σκονάκια. Επίσης, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό λογισμικό, οι φοιτητές θα ψηφίζουν τις καλύτερες ερωτήσεις στις οποίες θα καλούνται να απαντήσουν οι καθηγητές μέσω online chat.

Οι δύο εκπαιδευτικοί δεν πίστευαν στα μάτια τους βλέποντας ανθρώπους από όλον τον κόσμο να εγγράφονται ο ένας μετά τον άλλον στο τμήμα. Οταν ο δρ Θραν προσπάθησε πρόσφατα να διαφημίσει το πρόγραμμα, μοιράζοντας φυλλάδια σε ένα ακαδημαϊκό συνέδριο στην Ισπανία, απογοητεύτηκε διαπιστώνοντας ότι είχε συγκεντρώσει μόλις 80 ενδιαφερόμενους.

Ωστόσο, ένα e-mail που έστειλε στην Κάρολ Χάμιλτον, διευθύντρια της Ενωσης για την Προαγωγή της Τεχνητής Νοημοσύνης, ήταν αρκετό για να διαδοθεί αστραπιαία το εγχείρημά του. Η Χάμιλτον προώθησε το e-mail στις επαφές της και σε χρόνο-ρεκόρ εξαπλώθηκε παντού.

• Μαθήματα στο YouTube.

Η ιδέα για τη δημιουργία του online πανεπιστημιακού τμήματος προήλθε από το έργο του Σάλμαν Χαν, ενός ηλεκτρολόγου μηχανικού, αποφοίτου του ΜΙΤ, ο οποίος το 2006 οργάνωσε μια σειρά βιντεοδιαλέξεων μέσω του YouTube.

Στη συνέχεια ίδρυσε την Ακαδημία Χαν, στην οποία λειτουργεί γυμνάσιο και λύκειο, ανατρέποντας πλήρως τη σχέση σχολείου και μαθητή όπως την ξέρουμε σήμερα. Τα παιδιά παρακολουθούν μαθήματα από το σπίτι, εκπονούν εργασίες σε ομάδες και ο δάσκαλος μετατρέπεται σε συνεργάτη βοηθώντας προσωπικά έναν προς έναν τους μαθητές.
Το παράδειγμα του Χαν έχουν ακολουθήσει και άλλοι εκπαιδευτικοί. Η ραγδαία εξάπλωση των ευρυζωνικών συνδέσεων, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη ειδικού διαδραστικού λογισμικού, έχει δημιουργήσει μια νέα τάση στον χώρο της εκπαίδευσης. «Θα δούμε πάρα πολλά τέτοια μοντέλα μέσα στα επόμενα τέσσερα-πέντε χρόνια», εκτιμά ο Χαλ Αμπιλσαν, επιστήμονας πληροφορικής του MIT.

• Φοιτητές από 175 χώρες!

Οι φοιτητές του online τμήματος του Πανεπιστημίου Στάνφορντ θα διδαχθούν τρία μαθήματα: Εισαγωγή στην Τεχνητή Νοημοσύνη, Αρχές Λογισμικού Βάσεων Δεδομένων και Εισαγωγή στη Μηχανική. Η διδασκαλία θα γίνεται μέσω βιντεοδιαλέξεων, ενώ οι καθηγητές θα χρησιμοποιούν διαδραστικές τεχνολογίες διδασκαλίας και εξέτασης.

Το ηλικιακό εύρος των υποψηφίων καλύπτει από τελειόφοιτους λυκείου μέχρι συνταξιούχους. Μέχρι χθες είχαν δηλώσει συμμετοχή περισσότερα από 100.000 άτομα από τουλάχιστον 175 χώρες. Τα μαθήματα θα ξεκινήσουν στις 10 Οκτωβρίου και θα ολοκληρωθούν στις 16 Δεκεμβρίου.

• Μηχανές που σκέφτονται

Η τεχνητή νοημοσύνη είναι κλάδος της επιστήμης των υπολογιστών με αντικείμενο τη δημιουργία «ευφυών» υπολογιστικών συστημάτων τα οποία μιμούνται τον ανθρώπινο τρόπο σκέψης. Χάρη στα συστήματα αυτά οι μηχανές μπορούν να μαθαίνουν, να προσαρμόζονται στο περιβάλλον, να δίνουν απαντήσεις, να παίρνουν αποφάσεις και να λύνουν προβλήματα. «Πατέρας» της τεχνητής νοημοσύνης θεωρείται ο αμερικανός επιστήμονας Τζον Μακάρθι, ο οποίος εισήγαγε για πρώτη φορά τον όρο το 1955.

Πηγή: tanea.gr

Τα ασύρματα ποντίκια

Τα ασύρματα ποντίκια είναι σίγουρα πολύ πιο βολικά από τα ενσύρματα καθώς δεν έχουν τον μπελά του καλωδίου. Έχουν ένα πολύ σοβαρό όμως μειονέκτημα! Ξεμένουν από μπαταρία!

Αν δεν έχετε κάποια μπαταρία εύκαιρη τότε κοιτάξτε παρακάτω τι μπορείτε να κάνετε για να χειριστείτε τον υπολογιστή σας με το πληκτρολόγιο!

Για να ενεργοποιήσετε το χειρισμό του pointer μέσω πληκτρολογίου πατήστε ταυτόχρονα τον παρακάτω συνδυασμό:

Alt+Αριστερό shift key + NumLock

Πατώντας τα παραπάνω πλήκτρα θα εμφανιστεί στην οθόνη το παρακάτω:

έλα στο forum για την συνέχεια εδω

Ασκήσεις για να μειώσετε την κούραση .

Μία από τις συχνότερες δικαιολογίες που χρησιμοποιούμε για να μην ασκηθούμε είναι ότι είμαστε πολύ κουρασμένοι!

Κι όμως οι ειδικοί και οι γιατροί συστήνουν περισσότερη άσκηση για να νικήσουμε την κούραση και να έχουμε αρκετή ενέργεια!

Σύμφωνα με έρευνες, λοιπόν, ακόμα και το περπάτημα αντί να ξαπλώνουμε στον καναπέ αλλάζοντας συνεχώς κανάλια, μας κάνει να πιο ενεργητικούς. Αν πρέπει να παλέψουμε με την κούρασή μας, καλό είναι να επιλέξουμε την κατάλληλη άσκηση για εμάς.

Πώς η άσκηση ανεβάζει την ενέργειά μας;
Ερευνητές του Πανεπιστημίου της Georgia στις ΗΠΑ, βρήκαν ότι, η συμμετοχή μας σε ένα πρόγραμμα ήπιας άσκησης, μπορεί να αυξήσει τα ενεργειακά μας επίπεδα κατά 20% και να μειώσει την κόπωση κατά 65%!

Με ποιον τρόπο;
Οι ειδικοί λένε ότι η άσκηση αυξάνει την ενέργεια στο σώμα μας, σε κυτταρικό επίπεδο, στα μιτοχόνδρια που ευθύνονται για την παραγωγή ενέργειας. Αυτά, αυξάνονται με την αεροβική (καρδιοαγγειακή) άσκηση, άρα αυξάνεται η ικανότητα του οργανισμού να παράγει περισσότερη ενέργεια.

Τι βοηθάει περισσότερο;
Ανάλογα με το τι τύπος ανθρώπου είμαστε και τη ζωή που ζούμε, χρειαζόμαστε και τον ανάλογο τρόπο άσκησης για να «γεμίσουμε» με ενέργεια.

Έτσι, αν έχουμε «ενέργεια έντασης» ή «ήρεμη ενέργεια» στην καθημερινότητά μας, μπορούμε να αντιμετωπίσουμε με διαφορετικό τρόπο την άσκησή μας.

Ακολουθώντας το μέτρο, θα λέγαμε ότι χρειάζεται να ασκούμαστε σε ρυθμό που κρατά την καρδιά μας σε χαμηλά με μέσα επίπεδα ρυθμού, ώστε να μην «αδειάζουμε» ενεργειακά.

Εκτός από το περπάτημα, άλλες μορφές άσκησης που αυξάνουν την «ήρεμη ενέργεια» είναι το Πιλάτε, η Γιόγκα, το Τάι Τσι, τα βάρη (ειδικά με αργές επαναλήψεις). Η μουσική κατά την άσκηση παίζει επίσης ρόλο στην μείωση της έντασης και την αύξηση της «ήρεμης ενέργειας».

Άρα, η άσκηση με μέτρο είναι το κλειδί για τη βελτίωση της ενεργητικότητάς μας.

Από την άλλη, να φάμε κάποιο φρούτο πριν την άσκηση (30-60 λεπτά), το οποίο θα μετατραπεί σε ενέργεια που θα χρησιμεύσει στην άσκηση, θα μας βοηθήσει να έχουμε περισσότερη δύναμη κατά τη διάρκεια της άσκησής μας, αλλά και μετά! Το ίδιο συμβαίνει και με το νερό. Πιείτε αρκετό νερό πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την άσκηση, ώστε να μην αφυδατωθείτε και νιώσετε κούραση.

Αν παρόλα αυτά νιώθετε πολύ κουρασμένοι για να κάνετε οτιδήποτε, οι ειδικοί συμβουλεύουν: «Σηκωθείτε, κάντε μία βόλτα μέσα στο δωμάτιο που είστε, και σε λίγο θα νιώσετε περισσότερη ενέργεια απ’ ότι πριν. Αυτό θα σας κάνει να θέλετε ακόμα περισσότερο να κινηθείτε»!

Απλές λύσεις υπάρχουν:
• Περπάτημα (βόλτα τον σκύλο, βόλτα με φίλους-παιδιά, σκάλες αντί για ανελκυστήρα).
• Ποδήλατο (κοντινά ψώνια, βόλτα με παρέα).

Βίδες με πέστο μαιντανού .

Σε ένα μπλέντερ χτυπάμε όλα μαζί τα ντοματάκια, το σκόρδο, τα φυστίκια Αιγίνης, τα καρύδια, το μαϊντανό, το λάδι, το πεκορίνο και την παρμεζάνα μέχρι να πολτοποιηθούν και να σχηματιστεί ένα πηχτό μείγμα.

Μεταφέρουμε το πέστο σε ένα μεγάλο μπολ. Βράζουμε της βίδες για 7-8΄ περίπου σε αλατισμένο νερό και τις στραγγίζουμε. Τις ρίχνουμε μέσα στο πέστο, ανακατεύουμε με γρήγορες κινήσεις και σερβίρουμε.

Υλικά 
• 300 γραμμ. βίδες 
• 6 ντοματάκια 
• 1 ματσάκι μαϊντανός
• 4 σκ. σκόρδο 
• 2 κ.σ. φυστίκια Αιγίνης 
• 2 κ.σ. καρύδια 
• 3 κ.σ. τριμμένη παρμεζάνα 
• 3 κ.σ. τριμμένο πεκορίνο
• 1/4 φλ. τσαγ. ελαιόλαδο

Μερίδες 5 
Χρόνος Προετοιμασίας 5 λεπτά
Χρόνος Μαγειρέματος 8 λεπτά

(Πηγή φωτογραφίας : argiro.gr)

Νέα τεχνολογία για τα ελαστικά του αυτοκινήτου .

Οι ημέρες που γινόταν χειρωνακτικά προσθήκη αέρα στα ελαστικά με ανεπαρκή αέρα μπορεί να είναι σύντομα μια μακρινή ανάμνηση, χάρις σε μια νέα καινοτομία που αναπτύσσει η Goodyear Tire & Rubber Company στα εργαστήριά της.

Όταν τα ελαστικά είναι σωστά φουσκωμένα, αυτό δεν μας γλυτώνει απλώς από την συνήθη πρακτική ελέγχου της πίεσης του αέρα και από το να εντοπίσουμε μια τρόμπα αέρος και έναν πιεσόμετρο αέρος που να δουλεύει. Μπορεί ταυτόχρονα να σημαίνει και πραγματική εξοικονόμηση στην κατανάλωση καυσίμων. 

Σύμφωνα με έρευνες κρατικές αλλά και της ίδιας της βιομηχανίας, ανεξάρτητα από το αν οδηγείτε ένα επιβατηγό αυτοκίνητο ή ένα επαγγελματικό όχημα, όταν τα ελαστικά δεν είναι επαρκώς φουσκωμένα τούτο μπορεί να σημαίνει μείωση της τάξης από 2,5% έως και 3,3% των χιλιομέτρων που μπορείτε να διανύσετε καταναλώνοντας μια συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμων. Με σημερινές τιμές τούτο μεταφράζεται σε περίπου 12 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο κατά την τροφοδοσία.

Επίσης όταν τα ελαστικά είναι σωστά φουσκωμένα έχουμε χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων, τα ίδια τα ελαστικά έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και βελτιώνεται η συνολική απόδοση του οχήματος. Η Τεχνολογία Διατήρησης του αέρα της Goodyear Αir Maintenance Technology (AMT) επιτρέπει στα ελαστικά να παραμένουν φουσκωμένα με την βέλτιστη πίεση δίχως να υπάρχει ανάγκη εξωτερικής τρόμπας ή ηλεκτρονικών συστημάτων. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος AMT μαζί με την τρόμπα μινιατούρα βρίσκονται μέσα στο ελαστικό.

Η Goodyear δεν έχει δώσει κάποια εκτίμηση σχετικά με τον χρόνο που θα είναι διαθέσιμη η συγκεκριμένη τεχνολογία στο λιανεμπόριο, αλλά δήλωσε ότι το χρονοδιάγραμμα θα επιταχυνθεί λόγω των πρόσφατων κυβερνητικών ερευνητικών επιδοτήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Την Τετάρτη το Τμήμα Τεχνολογίας Οχημάτων του Υπουργείου Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών ανακοίνωσε ότι θα δώσει μια επιδότηση 1.5 εκατομμυρίου δολαρίων για την έρευνα, ανάπτυξη και εφαρμογή του συστήματος AMT για τα ελαστικά εμπορικών φορτηγών. Την επιδότηση θα διαχειριστεί το Εθνικό Εργαστήριο Ενεργειακής Τεχνολογίας και οι εργασίες θα λάβουν χώρα στο Κέντρο Καινοτομίας της Goodyear στο Akron, Ohio.

Τον Ιούλιο η Goodyear έκανε αίτηση και πέτυχε να λάβει μια επιδότηση από την κυβέρνηση του Λουξεμβούργου για την έρευνα και ανάπτυξη ενός συστήματος AMT για ελαστικά ευρείας κατανάλωσης. Η εκτέλεση του έργου θα γίνει στο Κέντρο Καινοτομίας της Goodyear στοColmar-Berg στο Λουξεμβούργο. 

Πηγή: 4troxoi.gr

Λονδίνο-Ν.Υόρκη με τρένο .

Το σχέδιο για υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα στον Βερίγγειο Πορθμό.

Είναι ακόμη πολύ νωρίς, όμως η προοπτική να μπορεί κανείς κάποια στιγμή να αγοράσει ένα σιδηροδρομικό εισιτήριο για να πάει από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη μέσω του Βερίγγειου Πορθμού ήρθε πλέον λίγο πιο κοντά. Την περασμένη εβδομάδα, το Κρεμλίνο έδωσε τις ευλογίες του για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό πρόγραμμα όλων των εποχών: μια σήραγγα μήκους 106 χιλιομέτρων που θα ενώσει την Ασία και τη Βόρεια Αμερική κάτω από τον Βερίγγειο και θα συνδέσει σιδηροδρομικά δίκτυα επιτρέποντας να ταξιδεύει κανείς με το τρένο από τη Βρετανία ώς τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το πρόγραμμα, ύψους 70 δισεκατομμυρίων ευρώ, θα επεκτείνει προς Ανατολάς τον υπερσιβηρικό σιδηρόδρομο ενώ θα επεκτείνει παράλληλα τις σιδηροδρομικές γραμμές της Αλάσκας προς τη Σιβηρία. Ανατολή και Δύση θα συναντηθούν κάτω από τα νησιά του Βερίγγειου, το ρωσικό Μεγάλος Διομήδης και το αμερικανικό Μικρός Διομήδης.

ΟΝΕΙΡΟ ΤΟΥ ΤΣΑΡΟΥ. Η σήραγγα κάτω από τον Βερίγγειο Πορθμό, για την οποία είχε μιλήσει για πρώτη φορά το 1905 ο τσάρος Νικόλαος Β’, δεν είναι μόνο ένα όραμα. Την περασμένη εβδομάδα υποστηρίχθηκε από κορυφαίους αξιωματούχους του προέδρου Μεντβέντεφ, ανάμεσα στους οποίους ο Αλεξάντρ Λέβινταλ, ο αναπληρωτής ομοσπονδιακός εκπρόσωπος της Ρωσικής Απω Ανατολής. Οι υποστηρικτές του προγράμματος υπογραμμίζουν πως η σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων θα κοστίζει φθηνότερα και θα είναι ταχύτερη απ’ ό,τι η μεταφορά τους διά θαλάσσης. Ενα τέτοιο σιδηροδρομικό δίκτυο θα μπορούσε να μεταφέρει το 3% του παγκόσμιου όγκου φορτίων και να αποφέρει ετησίως 8 δισεκατομμύρια ευρώ.

Ο Λέβινταλ ήταν ανάμεσα στους αξιωματούχους του Κρεμλίνου που έφτασαν στο Γιακούτσκ για να συμμετάσχουν σε μια τριήμερη διάσκεψη για την ανάπτυξη των υποδομών στη Βορειοανατολική Ρωσία. Οικοδεσπότης ήταν ο Γεγκόρ Μπρίσοφ, ο κυβερνήτης της Γιακουτίας (Ρωσική Δημοκρατία των Σαχά), και πήραν μέρος εκατοντάδες αντιπρόσωποι από τη Ρωσία, τις ΗΠΑ, την Κίνα και τη Βρετανία.

Μια μήκους 800 χλμ. επέκταση του Υπερσιβηρικού ώς το Γιακούτσκ – κατασκευάζεται με προϋπολογισμό ένα δισεκατομμύριο ευρώ και πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2013 – αποτελεί μέρος μιας στρατηγικής του Κρεμλίνου που, μέχρι το 2013, θα ωθήσει τις σιδηροδρομικές γραμμές άλλα 3.800 χιλιόμετρα, ώς το βορειοανατολικό άκρο της Σιβηρίας. Θα ενώσει αυτό το πλούσιο σε μεταλλεύματα έδαφος με σημαντικές οδούς μεταφοράς φορτίων στη Ρωσία και την Κίνα. Ετσι θα καταστεί εφικτή η κατασκευή της σήραγγας, ένα πρόγραμμα που θα διαρκέσει 15 χρόνια και θα κοστίσει περίπου το ένα δέκατο της κοινής επένδυσης για τις επεκτάσεις των ρωσικών, αμερικανικών και καναδικών σιδηροδρόμων.

ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΠΟΥΤΙΝ. Ο ρώσος πρωθυπουργός Βλαντίμιρ Πούτιν δεν κρύβει την πρόθεσή του να προωθήσει τις ρωσικές διεκδικήσεις στα μεγάλα ανεκμετάλλευτα κοιτάσματα ορυκτών καυσίμων και μεταλλευμάτων της Αρκτικής, να βελτιώσει το εμπόριο με την Κίνα και να ασφαλίσει τα σύνορα της χώρας του στην Απω Ανατολή. Η κατασκευή δρόμων και σιδηροδρομικών γραμμών, η αποκατάσταση των πληθυσμών πόλεων που έχουν πληγεί από δύο δεκαετίες παραμέλησης και η ευημερία μιας περιοχής στην οποία η Ευρώπη θα μπορούσε να χωρέσει τρεις φορές έχουν γίνει εθνική προτεραιότητα. Στο πλαίσιο αυτό, η προοπτική να βρεθεί η πολιτική βούληση – και τα χρήματα – για να ανοίξει μια οδός διπλάσια σε μήκος από τη Σήραγγα της Μάγχης κάτω από τον Βερίγγειο Πορθμό καθίσταται πολύ ρεαλιστικότερη.

Πηγή: tanea.gr

Οι Σπαρτιάτες ήταν μπροστά από την εποχή τους .

Οι αρχαίοι Σπαρτιάτες ήταν πολύ πιο μπροστά από την εποχή τους. Ακόμα και στον τομέα της Ιατρικής. Ήδη από την εποχή του Λεωνίδα απ όπου και υπάρχουν ντοκουμέντα χρησιμοποιούσαν σφραγίσματα για να δόντια. Και να η απόδειξη. Ο Λεωνίδας στο «300» μοστράρει το σφράγισμα του…

Οδηγίες για ασφαλή οδήγηση .

Οδηγείτε καλά; Νομίζετε. Υπάρχουν πολλά που δεν γνωρίζουμε ή αρκετές φορές αδιαφορούμε και βάζουν σε σοβαρό κίνδυνο τη ζωή μας. Ασφάλεια δεν είναι μόνο τα τροχαία. Είναι και η μέση, το στομάχι και η… γονιμότητά σας! Απίστευτο;

Αν δεν πιστεύετε, διαβάστε μερικά από τα ευρήματα των επιστημονικών μελετών για το τι μπορούμε να πάθουμε πίσω απ’ το τιμόνι – και τι μπορούμε να κάνουμε για να αποφύγουμε τα χειρότερα.

1. Περιορίστε τις… αποσπάσεις. Όπως τονίζει κάθε δάσκαλος οδήγησης που σέβεται τον εαυτό του, τα μάτια τείνουν να κοιτάζουν εκεί όπου απλώνονται τα χέρια. Κοντολογίς: για να αλλάξετε σταθμό στο ραδιόφωνο, χρειάζεστε 5,5 δευτερόλεπτα – 5,5 δευτερόλεπτα κατά τα οποία τα μάτια δεν κοιτάζουν τον δρόμο αλλά το ραδιόφωνο, ενώ το ένα χέρι μοιραία δεν βρίσκεται στο τιμόνι – ό,τι πρέπει για να τρακάρετε δηλαδή. Αν την ώρα της οδήγησης παίρνετε έναν τηλεφωνικό αριθμό, ο κίνδυνος τροχαίου τριπλασιάζεται. Εάν… κυνηγάτε τον αναπτήρα σας που αναπηδά αναλόγως με την κίνηση του οχήματος, ο κίνδυνος, εννεαπλασιάζεται. Και αν προσπαθείτε να στείλετε sms, τον πολλαπλασιάζεται επί… 23, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη που δημοσιεύθηκε στην «Αμερικανική Επιθεώρηση Δημοσίας Υγείας»! Συμπέρασμα: τα χέρια στο τιμόνι και μην κάνετε τίποτε άλλο ταυτοχρόνως.

2. Χαμηλώστε το κάθισμά σας. Οι οδηγοί που κάθονται ψηλά αισθάνονται σαν να οδηγούν αργά – γι’ αυτό και ενίοτε βλέπουμε τους οδηγούς των φορτηγών να τρέχουν και σταυροκοπιόμαστε (αν δεν πούμε κανένα… ιερογλυφικό). Χαμηλώστε λοιπόν όσο μπορείτε το κάθισμά σας, ώστε να έχετε εντονότερα την αίσθηση της ταχύτητας και να μην τρέχετε άθελά σας.

3. Ανάψτε τα φώτα σας. Καναδική μελέτη που έγινε πριν από αρκετά χρόνια έδειξε πως όσοι έχουν αναμμένα τα φώτα πορείας και την ημέρα, διατρέχουν κατά 11% μικρότερο κίνδυνο τροχαίου με άλλο αυτοκίνητο.

4. Μην… γραπώνετε το τιμόνι. Το τιμόνι δεν είναι… ρακέτα για να το αρπάζετε και να το κρατάτε σφικτά για να μην σας φύγει! Να το κρατάτε χαλαρά, δίχως να ενώνονται οι αντίχειρες με τους δείκτες σας, διότι εάν τρακάρετε, μπορεί να γυρίσει απότομα προς τα πίσω και να σας διαλύσει τους αντίχειρας.

5. Να κοιτάτε αριστερά και μετά δεξιά. Σύμφωνα με στοιχεία από την Εθνική Υπηρεσία Ασφαλείας Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA) των ΗΠΑ, το 40% των τροχαίων γίνονται στις διασταυρώσεις – το ίδιο και το 22% των θανατηφόρων τροχαίων.

6. Προσθέστε δέντρα στην διαδρομή σας. Ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι θα αλλάξετε δρομολόγιο και θα αφιερώσετε λίγο χρόνο παραπάνω, προσπαθήστε να περνάτε από πάρκα και πλατείες με δέντρα καθ’ οδόν προς τις δουλειές σας. Μελέτη του Πολιτειακού Πανεπιστημίου του Οχάιο έδειξε ότι με αυτό τον τρόπο ελαττώνεται το στρες μας – και αυτό το έχουμε πάρα πολλή ανάγκη την σήμερον…

7. Μην αλλάζετε συνέχεια λωρίδα. Μελέτες έχουν δείξει ότι οι… τρελαμένοι που βλέπουμε στον δρόμο να κάνουν «σφήνες» μία από δω και μία από κει, το μόνο που κερδίζουν είναι… 4 λεπτά σε διαδρομές των… 80 λεπτών! Τσάμπα η προσπάθεια, δηλαδή…

8. Να χρησιμοποιείτε το προσκέφαλο. Πριν ανάψετε την μηχανή για να ξεκινήσετε, να κάθεστε με ίσια πλάτη, να σηκώνετε το κεφάλι σας όσο πιο ψηλά μπορείτε και να το πιέζετε στο προσκέφαλο του καθίσματός σας. Να μένετε σε αυτή τη θέση 5 δευτερόλεπτα, να χαλαρώνετε και να επαναλαμβάνετε 5 φορές. Με αυτό τον τρόπο βελτιώνεται η στάση του σώματος και ενεργοποιούνται οι μύες που κρατούν ίσια την σπονδυλική στήλη – γεγονός το οποίο, με τη σειρά του, ελαττώνει την καταπόνηση του αυχένα στη διάρκεια της οδήγησης.

9. Αποφύγετε τα θερμαινόμενα καθίσματα. Αν είστε άντρες και θέλετε να αποκτήσετε παιδιά μια μέρα, μην ανάψετε τούτο τον χειμώνα το θερμαινόμενο κάθισμα του αυτοκινήτου σας. Μελέτη που δημοσιεύθηκε στην επιθεώρηση «Fertility and Sterility» έδειξε ότι οι υγιείς άντρες που κάθονται σε θερμαινόμενα καθίσματα αυτοκινήτων επί 90 λεπτά, παρουσιάζουν αύξηση της θερμοκρασίας στο όσχεό τους κατά 1,2 βαθμούς Κελσίου – και είναι καλά τεκμηριωμένο πως αύξηση πάνω από 1 βαθμό Κελσίου πέραν του φυσιολογικού, αποτελεί πλήγμα για την παραγωγή σπερματοζωαρίων, συνεπώς και για την γονιμότητα.

10. Αδειάστε την «κωλότσεπη». Ο μέσος άντρας περνάει εύκολα 2-3 ώρες την ημέρα πίσω απ’ το τιμόνι – εκτός κι αν είναι επαγγελματίας οδηγός, οπότε οι ώρες πολλαπλασιάζονται. Τι σχέση έχει αυτό με την πίσω τσέπη του παντελονιού; Αν φιλοξενεί ένα χοντρό πορτοφόλι, χαρτιά ή οτιδήποτε άλλο που την φουσκώνει, το σύστοιχο ισχίο θα είναι πιο ψηλά από το άλλο, με συνέπεια να στραβώνει η σπονδυλική στήλη και να πονάει η μέση! Επιπλέον, το εξόγκωμα εκεί πίσω μπορεί να πιέσει και το ισχιακό νεύρο, κατά τον δρα Στιούαρτ ΜακΓκιλ, από το Πανεπιστήμιο του Γουώτερλου, στο Οντάριο του Καναδά.

11. Το νου σας στη μουσική. Μπορεί η «μπιτάτη» μουσική να κάνει το αίμα να κυλάει πιο γρήγορα στις φλέβες μας, αλλά ταυτοχρόνως μας παρακινεί να πατήσουμε λίγο παραπάνω το γκάζι – κι αν την βάλουμε και στην διαπασών, ο κίνδυνος τροχαίου αυξάνεται.

12. Μην βάζετε πρόγραμμα. Όταν κάνετε ολόκληρο… ταξίδι για να πάτε στην δουλειά σας, φροντίστε να κάνετε… large υπολογισμούς, συνιστά ο δρ Λέον Τζέιμς, καθηγητής Ψυχολογίας στο Πανεπιστήμιο της Χαβάι. Σε μελέτες έχει διαπιστώσει πως οι πολύωρες μετακινήσεις μας, συνήθως διαρκούν 10-15% περισσότερο απ’ όσο υπολογίζουμε. Για να μην σας σπάνε τα νεύρα, λοιπόν, φροντίστε να το θυμάστε.

13. Πάρτε μαζί σας το πρωινό. Αν δεν έχετε προλάβει να φάτε στο σπίτι και πρόκειται να περάσετε καμιά ώρα μέσ’ το αμάξι, πάρτε μαζί σας κάτι να φάτε και να πιείτε – ευκαιρία είναι, συνιστά η διατροφολόγος δρ Μονίκ Ράιαν, από το Σικάγο. Τι μπορείτε να φάτε; Μια μπάρα δημητριακών και λίγο γάλα ή φυσικός χυμός είναι ό,τι πρέπει.

14. Να κάνετε διάλειμμα. Αν πέσετε σε καμιά καταιγίδα, χαλασμένα φανάρια ή ατύχημα και ακινητοποιηθείτε στην Μεσογείων ή στο Ποτάμι (για να δώσουμε μερικά χαρακτηριστικά παραδείγματα), ετοιμαστείτε για διάλειμμα. Χρειάζεστε τουλάχιστον 10 λεπτά διάλειμμα κάθε 2 ώρες – η 5 λεπτά ανά ώρα. Και αυτό είναι το λιγότερο που μπορείτε να κάνετε για την μέση σας: ο συνδυασμός των «σφιγμένων» μυών στις γάμπες σας με το ανεβοκατέβασμα ειδικά του δεξιού ποδιού, μπορεί να ζορίσει το ισχιακό νεύρο και να σας οδηγήσει τελικά σε χρόνιο πόνο.

15. Μην «καρφώνεστε». Είπαμε, να προσέχετε τον δρόμο, αλλά όχι και να «καρφώνετε» πάνω του τα μάτια σας επί περισσότερα από 5 λεπτά την φορά. Σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε στην επιθεώρηση «Human Perception and Performance», όταν το κάνετε αυτό, κουράζεται ο οπτικός φλοιός του εγκεφάλου, με συνέπεια να μην βλέπετε καλά και να αρχίζουν τα λάθη στην οδήγηση (π.χ. θα νομίζετε ότι απέχετε περισσότερο από το μπροστινό αυτοκίνητο). Αντί λοιπόν να κοιτάτε μόνο το οδόστρωμα, να κοιτάτε τους τρεις καθρέφτες σας καθώς και τα όργανα του αυτοκινήτου στο τέλος κάθε τραγουδιού που παίζει το ραδιόφωνο.

16. Παίξτε ένα νοητικό παιχνίδι. Αν κοιμηθήκατε λίγο το βράδυ και νιώθετε κουρασμένοι, ζητήστε από τον συνοδηγό σας να παίξετε ένα παιχνίδι γνώσεων. Ισραηλινή μελέτη έδειξε πως αυτά τα παιχνίδια, και όχι η μουσική, ξυπνάνε καλύτερα τους οδηγούς.

17. Στηρίξτε τη μέση σας. Αν το κάθισμά σας δεν διαθέτει προσαρμοσμένο στήριγμα για τη μέση, τυλίξτε μια πετσέτα και τοποθετήστε την πίσω σας, για να «γεμίσει» η καμπύλη που σχηματίζεται ανάμεσα στην μέση και στα ισχία σας, και να στηρίζεται καλά η σπονδυλική σας στήλη.

Πηγή: Ταχυδρόμος, newsit.gr

Περίεργοι νόμοι για την οδήγηση .

Πίνεις νερό και οδηγείς; Πρόστιμο. Οδηγείς βρώμικο αμάξι; Πάλι πρόστιμο… Μην τρομάζετε όμως γιατί αυτά ισχύουν στο εξωτερικό σε μερικές χώρες και καλό θα ήταν να το γνωρίζετε πριν τις επισκεφθείτε.

Στην πρώτη θέση του καταλόγου με τους «πιο παράξενους νόμους για την οδική ασφάλεια» φιγουράρει η Κύπρος, λόγω της απαγόρευσης κατανάλωσης ακόμα και νερού κατά την οδήγηση. Ο κατάλογος ετοιμάστηκε και αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της εταιρείας Avis, η οποία ασχολείται με την ενοικίαση οχημάτων.

Σκοπός της ανάρτησης του καταλόγου, ο οποίος τιτλοφορείται «οι πιο παράξενοι νόμοι για την οδική ασφάλεια», είναι, σύμφωνα με την Avis, να ενημερωθούν οι Βρετανοί τουρίστες για το τι επιτρέπεται και τι όχι, κατά την οδήγηση, σε χώρες του εξωτερικού. «Στην Κύπρο δεν επιτρέπεται στους οδηγούς να πίνουν ούτε νερό», αναφέρεται στον κατάλογο, ο οποίος προειδοποιεί για τις «παγίδες» που μπορεί να κρύβουν οι νομοθεσίες διαφόρων χωρών για τους τουρίστες οδηγούς.

Ο δεύτερος πιο περίεργος νόμος για την οδική ασφάλεια, σύμφωνα πάντοτε με την Avis, υπάρχει στην Καλιφόρνια των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου δεν επιτρέπεται στις γυναίκες να οδηγούν φορώντας βραδινή τουαλέτα!

Την τρίτη θέση καταλαμβάνουν από κοινού η Ρωσία και η Ρουμανία, στις οποίες είναι παράνομο να οδηγεί κάποιος λερωμένο όχημα. Τέλος, τέταρτη στον κατάλογο έρχεται η Ισπανία, όπου, βάσει νομοθεσίας, οι οδηγοί που φορούν γυαλιά μυωπίας, πρέπει να έχουν μαζί τους στο αυτοκίνητο ένα έξτρα ζευγάρι.

Και μη χειρότερα δηλαδή!

Πηγή: newsit.gr

Σκεφτήτε θετικά.

Είναι γεγονός ότι ζούμε σε δύσκολους καιρούς και κατά συνέπεια, η ψυχολογία μας επηρεάζεται αρνητικά. Ωστόσο, δεν πρέπει να χάνετε την αισιοδοξία σας και φυσικά, δεν πρέπει να χάνετε ούτε την ελπίδα ότι τα πράγματα–όπως και να είναι τη δεδομένη στιγμή-θα αλλάξουν προς το καλύτερο.

H θετική σκέψη αποτελεί κινητήριο μοχλό για μια καλύτερη ζωή, βελτιώνει τη διάθεσή σας, τη ψυχολογία σας, τις πράξεις σας, τη συμπεριφορά σας και φυσικά, συμβάλλει στη βελτίωση της εικόνας σας και προς τον ίδιο σας τον εαυτό και προς τους άλλους. Η θετική αντίληψη και εικόνα των πραγμάτων είναι αυτή που μας βοηθά να ορθοποδήσουμε, μας δίνει θάρρος και κουράγιο να συνεχίσουμε τη ζωή μας. Ούτως ή άλλως, όλοι γνωρίζουμε ότι το μέλλον είναι αβέβαιο και η ζωή μας είναι ήδη αρκετά πολύπλοκη. Είναι λογικό να έχουμε και τις στιγμές που απογοητευόμαστε, όμως όσο μπορούμε πρέπει να διατηρούμε την αισιοδοξία μας, ακόμα και όταν όλοι οι άλλοι γύρω μας είναι αρνητικοί.

Να θυμάστε ότι πάνω από όλα, πρέπει εσείς οι ίδιοι να βοηθάτε τον εαυτό σας, για να σας βοηθήσει και αυτός. Δώστε κίνητρα στη ζωή σας, σκεφτείτε και πράττετε με αισιοδοξία και να θυμάστε το παρακάτω τρίπτυχο ζωής, έτσι ακριβώς όπως το όρισε ο αρχαίος συγγραφέας, Θουκυδίδης: «Το εύδαιμον το ελεύθερον, το δ’ ελεύθερον το εύψυχον». (ευτυχισμένοι είναι ελεύθεροι και οι ελεύθεροι είναι οι γενναίοι ή αλλιώς Δύναμη= ελευθερία =ευδαιμονία).

Πηγή: myworld

Ασκήσεις για κουρασμένους .

Μία από τις συχνότερες δικαιολογίες που χρησιμοποιούμε για να μην ασκηθούμε είναι ότι είμαστε πολύ κουρασμένοι!

Κι όμως οι ειδικοί και οι γιατροί συστήνουν περισσότερη άσκηση για να νικήσουμε την κούραση και να έχουμε αρκετή ενέργεια!

Σύμφωνα με έρευνες, λοιπόν, ακόμα και το περπάτημα αντί να ξαπλώνουμε στον καναπέ αλλάζοντας συνεχώς κανάλια, μας κάνει να πιο ενεργητικούς. Αν πρέπει να παλέψουμε με την κούρασή μας, καλό είναι να επιλέξουμε την κατάλληλη άσκηση για εμάς.

Πώς η άσκηση ανεβάζει την ενέργειά μας;
Ερευνητές του Πανεπιστημίου της Georgia στις ΗΠΑ, βρήκαν ότι, η συμμετοχή μας σε ένα πρόγραμμα ήπιας άσκησης, μπορεί να αυξήσει τα ενεργειακά μας επίπεδα κατά 20% και να μειώσει την κόπωση κατά 65%!

Με ποιον τρόπο;
Οι ειδικοί λένε ότι η άσκηση αυξάνει την ενέργεια στο σώμα μας, σε κυτταρικό επίπεδο, στα μιτοχόνδρια που ευθύνονται για την παραγωγή ενέργειας. Αυτά, αυξάνονται με την αεροβική (καρδιοαγγειακή) άσκηση, άρα αυξάνεται η ικανότητα του οργανισμού να παράγει περισσότερη ενέργεια.

Τι βοηθάει περισσότερο;
Ανάλογα με το τι τύπος ανθρώπου είμαστε και τη ζωή που ζούμε, χρειαζόμαστε και τον ανάλογο τρόπο άσκησης για να «γεμίσουμε» με ενέργεια.

Έτσι, αν έχουμε «ενέργεια έντασης» ή «ήρεμη ενέργεια» στην καθημερινότητά μας, μπορούμε να αντιμετωπίσουμε με διαφορετικό τρόπο την άσκησή μας.

Ακολουθώντας το μέτρο, θα λέγαμε ότι χρειάζεται να ασκούμαστε σε ρυθμό που κρατά την καρδιά μας σε χαμηλά με μέσα επίπεδα ρυθμού, ώστε να μην «αδειάζουμε» ενεργειακά.

Εκτός από το περπάτημα, άλλες μορφές άσκησης που αυξάνουν την «ήρεμη ενέργεια» είναι το Πιλάτε, η Γιόγκα, το Τάι Τσι, τα βάρη (ειδικά με αργές επαναλήψεις). Η μουσική κατά την άσκηση παίζει επίσης ρόλο στην μείωση της έντασης και την αύξηση της «ήρεμης ενέργειας».

Άρα, η άσκηση με μέτρο είναι το κλειδί για τη βελτίωση της ενεργητικότητάς μας.

Από την άλλη, να φάμε κάποιο φρούτο πριν την άσκηση (30-60 λεπτά), το οποίο θα μετατραπεί σε ενέργεια που θα χρησιμεύσει στην άσκηση, θα μας βοηθήσει να έχουμε περισσότερη δύναμη κατά τη διάρκεια της άσκησής μας, αλλά και μετά! Το ίδιο συμβαίνει και με το νερό. Πιείτε αρκετό νερό πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την άσκηση, ώστε να μην αφυδατωθείτε και νιώσετε κούραση.

Αν παρόλα αυτά νιώθετε πολύ κουρασμένοι για να κάνετε οτιδήποτε, οι ειδικοί συμβουλεύουν: «Σηκωθείτε, κάντε μία βόλτα μέσα στο δωμάτιο που είστε, και σε λίγο θα νιώσετε περισσότερη ενέργεια απ’ ότι πριν. Αυτό θα σας κάνει να θέλετε ακόμα περισσότερο να κινηθείτε»!

Απλές λύσεις υπάρχουν:
• Περπάτημα (βόλτα τον σκύλο, βόλτα με φίλους-παιδιά, σκάλες αντί για ανελκυστήρα).
• Ποδήλατο (κοντινά ψώνια, βόλτα με παρέα).

Πηγή: lifeinbalance

Ποιό είναι το πιό βρώμικο μέρος .

Μέχρι τώρα ξέρατε ότι ο υπολογιστής σας κινδυνεύει να κολλήσει ιό που μπορεί να σας καταστρέψει τα αρχεία και ό,τι έχετε αποθηκεύσει στο σκληρό δίσκο. 

Πέρα από τέτοιου είδους ιούς, όμως, φιλοξενεί στο πληκτρολόγιο του και μικρόβια που μεταφέρονται και στα δικά σας χέρια, σύμφωνα με μελέτη που εξουσιοδοτήθηκε από την ομάδα Συνηγόρου του Καταναλωτή Which, της Βρετανίας.

Συγκεκριμένα, τα 4 από τα 33 πληκτρολόγια που ελέγχθηκαν, βγήκαν θετικά σε βακτήρια όπως E. Coli και μάλιστα ένα απ’ αυτά, είχε 5 φορές περισσότερα μικρόβια από το κάθισμα της τουαλέτας! 

Πηγή: omorfamistika.gr

Ενα χτένισμα θα μπορούσε να την σκοτώσει .

Με την απειλή του στατικού ηλεκτρισμού ζει μια 13χρονη στη Σκωτία. Μια σπάνια πάθηση καθιστά επικίνδυνο το χτένισμα ή το άγγιγμα ενός μπαλονιού.

Ένα απλό χτένισμα θα μπορούσε να αποβεί μοιραίο για μια έφηβη στη Σκωτία. Πρόκειται για την 13χρονη Megan Stewart, η οποία πάσχει από ελάχιστα γνωστό “Σύνδρομο του χτενίσματος”.

Εξαιτίας, αυτού του συνδρόμου πρέπει να είναι πολύ προσεκτική όταν φτιάχνει τα μαλλιά της ή όταν αγγίζει ένα μπαλόνι, καθώς δεν μπορεί να αντέξει τον στατικό ηλεκτρισμό.

Η μητέρα της ανακάλυψε ότι η κόρη της πάσχει από το σύνδρομο, πριν αρκετά χρόνια, όταν την ετοίμαζε για την πρώτη της μέρα στον παιδικό σταθμό.

“Χτένιζα τα μαλλιά της, όταν ξαφνικά λιποθύμησε και τα χείλη της έγιναν μπλε. Κάλεσα ασθενοφόρο και τελικά κατάφεραν να την επαναφέρουν. Δεν μπορούσα να καταλάβω τι συνέβαινε” δήλωσε στην Daily Mail η 41χρονη μητέρα της κοπέλας, Sharon.

Οι γιατροί του νοσοκομείου Yorkhill της Γλασκώβης είπαν τότε στους έντρομους γονείς ότι είχαν ακούσει για ένα περιστατικό, ενός άλλου παιδιού που έπρεπε να αποφεύγει με κάθε τρόπο τον στατικό ηλεκτρισμό, καθώς υπήρχε κίνδυνος θανάτου.

“Δεν είχαμε ακούσει ποτέ πριν για αυτό το σύνδρομο και οι γιατροί γνώριζαν μόνο άλλη μια περίπτωση” λέει η μητέρα.

Το κορίτσι μέχρι σήμερα, κάθε φορά που χτενίζεται, ξαπλώνει στο κρεβάτι, για να ακουμπάνε κάπου τα μαλλιά της.

Σύμφωνα με τη διάγνωση των γιατρών, η σπάνια πάθηση που βασανίζει την 13χρονη, είναι πιθανό να οφείλεται στις επιπλοκές που υπήρχαν κατά τη γέννησή της. Γεννήθηκε πρόωρα και ζύγιζε μόλις ένα κιλό, ενώ είχε και τρύπα στο διάφραγμα.

Λόγω του Συνδρόμου, οι γιατροί πίστευαν ότι δεν θα καταφέρει τελικά να επιζήσει, αλλά εκείνη μέχρι στιγμής διαψεύδει τις εκτιμήσεις τους.

Ωστόσο ο κίνδυνος είναι πολύ μεγάλος, καθώς ο στατικός ηλεκτρισμός θα μπορούσε να θέσει σε άμεσο κίνδυνο τη ζωή της οποιαδήποτε στιγμή.

Πηγή: news247.gr

Κάνουμε σέξ όσο θα θέλαμε ?

Μία κοινή δυσαρέσκεια μοιράζονται τα δύο φύλα και αυτή έχει να κάνει με τη... συχνότητα του σεξ.

Σε πρόσφατη μελέτη που έγινε στην Αυστραλία, σε δείγμα 4.290 ανδρών και γυναικών με μέση ηλικία τα 40 έτη, τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά. 

Μόνο το 46% των ανδρών και το 58% των γυναικών δηλώνουν πως είναι ικανοποιημένοι από τη συχνότητα των σεξουαλικών τους επαφών. 

Συγκεκριμένα, η συντριπτική πλειονότητα των ανδρών που δεν ήταν χαρούμενοι με τη συχνότητα των επαφών τους θα ήθελε να κάνει σεξ πιο συχνά. 

Από τις γυναίκες που δεν ήταν ικανοποιημένες, τα 2/3 ήθελαν σεξ πιο συχνά και μόνο το 1/3 ήθελε σεξ πιο αραιά. 
Ενδιαφέρον στοιχείο της μελέτης είναι το ότι το πόσο επηρεάζει η σχέση του ζευγαριού τη σεξουαλική επαφή. 

Εκείνοι που δήλωσαν δυσαρεστημένοι από τη συχνότητα των επαφών τους είχαν μεγαλύτερη πιθανότητα να είναι δυσαρεστημένοι από τη σχέση τους σε συνολικό επίπεδο.

Μόνο θετικά δεν μπορούν να χαρακτηριστούν τα αποτελέσματα της μελέτης αφού αυτό που αποδεικνύουν είναι ότι δυστυχώς καταναλώνουμε περισσότερο χρόνο και ενέργεια σε άλλες δραστηριότητες κάτι που έχει επιπτώσεις και στη σεξουαλική μας ζωή αλλά και στη σχέση μας.